Smer zavorne zavore je odvisna predvsem od njegovega načela strukturne zasnove in delovanja. Zavore za pasove uporabljajo trenje za upočasnitev ali zaustavitev vozila. Osnovne konfiguracije vključujejo preproste, diferencialne in kombinirane vrste.
Preprosta zavora
Preprosta zasnova zavor je prikazana na sliki. En konec zavornega pasu je pritrjen na ročico Fulcrum A, drugi konec pa je povezan s točko B. Pod delovanjem gravitacije se zavorni pas pritisne na površino zavornega bobna, s čimer ustvari navor trenja in s tem zavira. Ko je elektromagnet energiziran, se zavorni pas loči od bobna in sprosti zavoro.
Diferencialne in kombinirane zavore
Diferencialne in kombinirane pasovne zavore so v strukturi bolj zapletene. Hkrati zategnejo zavorni pas v točkah B in C in tako zagotavljajo enoten zavira za zaviranje, ne glede na vrtenje bobna. Ta zasnova je primerna za dvosmerne zavorne aplikacije in zagotavlja stalen zavorni navor.
Načelo delovanja
Band zavore delujejo na podlagi trenja. Ko se tlačno olje napolni v servo cilinder skozi oljni kanal, potisne bat, da stisne povratno vzmet, zavorni trak pa je vpet na zavorni boben skozi batno povezovalno palico. Statični zavorni pas in vrteči se zavorni boben se drgnejo drug proti drugemu, na koncu pa je zavorni boben pritrjen, kar dosega zaviranje. Ko se tlačno olje sprosti, povratno vzmet potisne bat na ponastavitev, zavorni pas in zavorni boben pa obnovita prosti vrzel, pri čemer dosežeta sproščanje zavor.