Električni hidravlični propeler modela Ed

Elektro{0}}hidravlični propeler serije ED

Pogoji delovanja:

• Temperatura okolja: -20 stopinj ~ +50 stopinj. Uporabite hidravlično olje DB-25. Za temperature pod -20 stopinj se priporoča letalsko hidravlično olje YH-10. Grelnik se ne sme namestiti v standardne konfiguracije; vendar je treba pri uporabi hidravličnega olja DB-25 namestiti grelec.
• Delovna dolžnost: Neprekinjeno delovanje (S1); intermitentno delovanje (S3-60%).
• Napetost in frekvencaNapajanje: 3-fazni AC 380V/50Hz. Izdelki z alternativnimi napetostmi in frekvencami so na voljo na zahtevo. Pred oddajo naročila se glede prilagoditve posvetujte z našo prodajno ekipo.
• Specifikacije motorja: 3-fazni AC asinhronski motor, skladen z GB 755-2000. Razred izolacije: F.
• Zahteve za kabel: Največja dovoljena površina preseka kabelskih vodnikov: 4 × 2,5 mm².
• Različice,-odporne proti koroziji: Zasnovan za aplikacije, ki so izpostavljene jedkim medijem, visoki vlažnosti okolja ali okoljem,-ki so nagnjeni k kondenzaciji. Motor je opremljen s-statorjem z vakuumskim vbrizgavanjem. Na voljo so posebne možnosti proti-korozijske prevleke; po potrebi se za podrobnosti obrnite na naše podjetje.

• Integrirana struktura in visoka zanesljivost:Sprejetje integrirane zasnove motor-hidravlične črpalke-hidravličnega cilindra brez zunanjih hidravličnih cevovodov bistveno odpravi tveganje puščanja olja. Ohišje je izdelano predvsem iz litega železa ali jekla z zaščitnim razredom IP44/IP54 (IP65 je na voljo na zahtevo za posebne aplikacije). Ta robustna konstrukcija zagotavlja odlično prilagodljivost težkim industrijskim okoljem s prahom, vibracijami in drugimi neugodnimi pogoji, kar omogoča-brez težav namestitev in delovanje.
• Stabilen, nadzorovan izhod in visoka varnostna redundanca:Z izkoriščanjem inherentnih prednosti hidravličnega prenosa je izhodna sila (v razponu od 500 N do 20.000 N) gladka in-brez udarcev ter jo je mogoče neskončno prilagajati s spreminjanjem parametrov. Nekateri modeli so opremljeni s prelivnim ventilom za zaščito pred preobremenitvijo in imajo vzmet za ponastavitev izklopa, ki ob izpadu električne energije sproži zaviranje v sili. Zaradi te lastnosti je izdelek še posebej primeren za varnostne zahteve-opreme z visokim tveganjem v panogah, kot sta upravljanje žerjavov in rudarstvo.
• Široka prilagodljivost pogojem delovanja in prilagodljiv odziv:Podpira vrtenje motorja v smeri urinega kazalca in nasprotni smeri urinega kazalca za doseganje dvosmernega gibanja "push/pull". Hod bata (50–200 mm) in hitrost gibanja (0,05–0,5 m/s) lahko prilagodite zahtevam uporabnika. Motor na splošno uporablja S3-40-odstotni kratek-časovni delovni cikel, ki zadovoljuje tako nizke-hitrosti, velike-obremenitve težke opreme, kot so žerjavi in ​​drobilniki, ter pogoste scenarije delovanja dvigal in tekočih trakov s start-stop.
• Enostavno vzdrževanje, nizki stroški in odlična vzdržljivost:Osrednje komponente (motor, ohišje črpalke, tesnila) so posamezno snemljive in zamenljive brez potrebe po popolni-razstavitvi enote. Rutinsko vzdrževanje zahteva le zamenjavo hidravličnega olja stopnje 46 proti obrabi prek namenskega priključka za olje, s čimer se odpravi potreba po zapletenem sistemu za filtriranje olja. S srednjim časom med okvarami (MTBF), ki presega 5000 ur, bistveno zmanjša čas izpadov opreme, stroške vzdrževanja in pogostost servisiranja.

Opomba: Določeni modeli in strukturne dimenzije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila.

pogosta vprašanja

01. Kako deluje elektro-hidravlični propeler serije ED?

V prvi vrsti je sestavljen iz motorja, vmesne prirobnice, rotorja in celotnega sklopa bata. Ko je vklopljen, se motor vrti, da poganja rotor, ki proizvaja olje pod pritiskom. To olje nato sproži bat in ojnico, da se premakneta navzgor, in vzdržuje tlak, ko je dosežen prednastavljeni hod. Ob prekinitvi napajanja se motor in rotor takoj prenehata vrteti, bat in ojnica pa se pod vplivom zunanje sile vrneta v prvotni položaj.

02. Kako namestiti elektro-hidravlični propeler serije ED?

Priporočljiva je navpična namestitev (z motorjem na dnu). Dovoljena je tudi kotna ali vodoravna namestitev, pod pogojem, da je ravnotežna komora obrnjena navzgor in je zagotovljena zmožnost nihanja v-pogonskem motorju. Batnicane smebiti izpostavljen radialnim silam. Zgornjo in spodnjo povezovalno luknjo propelerja je mogoče povezati s parnim mehanizmom prek gredi zatičev, pri čemer so podložke in razcepke nameščene kot dodatni pritrdilni elementi.

03. Katere dodatne naprave so lahko opremljene s propelerjem serije ED?

Na voljo je vrsta dodatne opreme, vključno z zgornjimi in spodnjimi mejnimi stikali, zakasnitvenimi ventili za dviganje in spuščanje, zavornimi vzmeti, povratnimi vzmetmi, blažilnimi vzmetmi in grelci.

04. Kakšne so funkcije zgornjega in spodnjega mejnega stikala?

Zgornje končno stikalo preveri, ali je bila zavora popolnoma popuščena, in potrdi, da se je potisni drog iztegnil v prednastavljen položaj. Spodnje končno stikalo potrjuje, da je bila zavora pravilno vklopljena, in preverja, ali se je potisni drog umaknil v začetni položaj.

05. Kaj povzroča, da se potisna palica ne premakne?

Možni vzroki vključujejo prekinitev napajanja, okvaro motorja ali blokado hidravličnega sistema. Težavo je mogoče odpraviti tako, da zaporedoma pregledate napajalnik, motor in hidravlični sistem.

06.Kako rešiti težave z nezadostnim potiskom?

Pogosti vzroki vključujejo puščanje hidravličnega olja ali okvaro motorja. Najprej preglejte tesnila in cevne spoje glede puščanja; nemudoma zamenjajte vse poškodovane komponente. Če je težava posledica okvare motorja, po potrebi popravite ali zamenjajte motor.

Priljubljena oznake: električni hidravlični propeler modela ed, proizvajalci, dobavitelji, tovarna električnih hidravličnih propelerjev modela ed