Eksplozijsko{0}}elektro{1}}hidravlični propeler serije BEd
Predstavitev izdelka
Namen
Eksplozijsko{0}}odporni elektro-hidravlični potisnik serije BEd (v nadaljnjem besedilu "pogonski motor") je zasnovan predvsem za aktiviranje elektro-hidravličnih bobnastih zavor, valjev, ragelj, ventilov in drugih podobnih komponent. Prav tako lahko poganja vzvodne mehanizme različnih konfiguracij za izvajanje različnih gibov, vključno z izmeničnimi, nihajočimi in rotacijskimi gibi. Ta izdelek je primeren za eksplozivna okolja, ki vsebujejo metan in premogov prah v podzemnih rudnikih premoga.
Protieksplozijsko-vrsta in kategorija izdelka
Vrsta-odporne na eksplozijo:
Vrsta: rudarska eksplozijsko-vrsta
Oznaka -varnosti proti eksploziji: ExdbIMb
Kategorija izdelka:
Razvrščeno po potisku: 30 (300 N); 50 (500 N); 80 (800 N); 121 (1250 N); 201 (2000 N); 301 (3000 N)
Lastnosti
Ta propeler služi kot idealna komponenta za izvedbo delno-avtomatizacije in popolne avtomatizacije ustrezne mehanske opreme. Njegova batnica je opremljena z napredno zaščitno obdelavo in dvoslojnimi -zaščitnimi tesnili, ki učinkovito zmanjšujejo obrabo in korozijo. Oljna komora hidravličnega sistema ima dvojne -slojne tesnilne obroče, kar bistveno podaljšuje življenjsko dobo potisnega motorja. Ta potisni motor se ponaša s prednostmi, kot so gladko in tiho delovanje, nizka poraba energije, dolga življenjska doba in priročno vzdrževanje.
Delovni pogoji
-Nadmorska višina namestitve ne sme presegati 1000 m.
-Razpon temperature okolja: 0 stopinj do 40 stopinj.
-Napajanje: tri{1}}fazni izmenični tok (AC) z nazivno frekvenco 50 Hz; Možnosti nazivne napetosti so 380 V/660 V in 660 V/1140 V. Dovoljeno območje nihanja napetosti: -15% do +10%.
-Delovni cikel propelerja: neprekinjeni delovni cikel S1 ali občasni periodični delovni cikel S3. Za delovni cikel S3 stopnja trajanja obremenitve ne sme preseči 60 %.
-Primerno za uporabo v tračnih transporterjih premogovnikov, opremi za dviganje rudnikov in drugih podobnih delovnih mestih.
-Obratovalni cikel motorja: neprekinjen delovni cikel S1 in občasni periodični delovni cikel S3 (S3–60 %).
Zgradba in princip delovanja
Potisni motorji serije BEd so v glavnem sestavljeni iz-eksplozijsko varnih motorjev, impelerjev, vmesnih prirobnic, celotnih sklopov batov in oljnih valjev. Ko je propeler vklopljen, se motor vrti, da poganja propeler, ki ustvarja tlačno olje. Tlačno olje nato požene bat in ojnico, da se premakneta navzgor, in vzdržuje potisno obremenitev, ko je dosežen nazivni hod. Ko je propeler izklopljen, se motor in tekač nehata vrteti in prenehata proizvajati tlačno olje; bat in ojnica se nato pod vplivom zunanje sile vrneta v začetni položaj.
Tehnični parametri (glejte tabeli 1 in 2)
Tabela 1
|
Model |
Nazivni potisk (N) |
Nazivni hod (mm) |
Čas vzpona (S) |
Čas spuščanja (S) |
Delovna frekvenca (c/h) |
|
BEd30/5 |
300 |
50 |
0.90 |
1200 |
|
|
BEd50/6 |
500 |
60 |
0.95 |
||
|
BEd50/12 |
120 |
1.28 |
0.90 |
900 |
|
|
BEd80/6 |
800 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd80/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
Bed121/6 |
1250 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd121/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd201/6 |
2000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd201/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd301/6 |
3000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd301/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
Tabela 2
|
Model |
Nazivna moč (W) |
Nazivni tok (A) |
Industrijska frekvenca (Hz) |
Nazivna hitrost (r/min) |
Številka faze |
Učinkovitost (%) |
Faktor moči |
Povezava |
||
|
380V |
660V |
1140V |
||||||||
|
BEd30 (380/660) |
130 |
0.47 |
0.27 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.65 |
0.65 |
△/Y |
|
BEd30 (660/1140) |
/ |
0.27 |
0.16 |
|||||||
|
BEd50 (380/660) |
330 |
1.21 |
0.70 |
/ |
||||||
|
BEd50 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd80 (380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd80 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd121(380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd121(660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd201(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.77 |
0.76 |
△/Y |
|
BEd201(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
|
BEd301(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
||||||
|
BEd301(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
Tehnične lastnosti
- Delovni tok: Ko propeler deluje pri nazivni frekvenci, napetosti in obremenitvi, da doseže nazivni gib, njegov delovni tok ne sme preseči nazivnega toka, določenega v tabeli 1.
- Čas vzpona in padca: Ko je propeler nameščen navpično in deluje pri nazivni frekvenci, napetosti in obremenitvi, njegov čas vzpona in padca ne sme preseči časa delovanja, določenega v tabeli 1.
- Največji potisk: Ko je propeler nameščen navpično in deluje pri nazivni frekvenci in napetosti, njegov največji potisk ne sme biti manjši od 1,25-kratnika nazivnega potiska, določenega v tabeli 1.
- Potisk in udarec: Pri nazivnem potisku se mora biti propeler sposoben raztegniti iz začetnega položaja v končni položaj v določenem času in neprekinjeno delovati 15 minut pri nazivni delovni frekvenci brez kakršnih koli neobičajnih pojavov. Hod mora ustrezati nazivni vrednosti s toleranco ±5 %.
- Dvig temperature aktuatorja: Pri temperaturi okoliškega zraka, ki ne presega +40 stopinj, nazivni napetosti, nazivni obremenitvi in neprekinjenem delovnem ciklu S1 dvig temperature ohišja aktuatorja ne sme preseči 70 K.
- Nihanje napajalne napetosti: Ko napajalna napetost niha med 85 % in 110 % nazivne vrednosti (pri nazivni frekvenci), izhodni potisk propelerja ne sme biti manjši od nazivnega potiska, potisna palica pa se mora pod nazivno obremenitvijo raztegniti do nazivnega giba.
- Motorna zmogljivost: Delovanje elektromotorja mora biti v skladu z zahtevami veljavnih standardov.
- Ključne konstrukcijske zahteve za protieksplozijsko{0}}zaščitno strukturo: Pri konstrukcijski zasnovi motorja za to serijo potisnih motorjev je v celoti upoštevano preprečevanje vžiga zunanjih eksplozivnih mešanic v primeru notranje eksplozije, ki jo povzroči vdor eksplozivnih mešanic. Zato so trije kritični pogoji za zagotavljanje-varnosti proti eksploziji strogo nadzorovani:
1. Mehanska trdnost ohišja motorja
2. Mere dolžine in reže protieksplozijsko{1}}varnih spojnih površin vsake komponente ohišja
3. Temperaturna omejitev površine ohišja
Pogosto zastavljena vprašanja
Elektro{0}}hidravlični propeler serije BEd
Kako deluje protieksplozijsko-elektro{1}}hidravlični potisnik serije BEd?
+
-
V glavnem je sestavljen iz-eksplozijsko varnega motorja, vmesne prirobnice, rotorja, celotnega sklopa bata in drugih komponent. Ko je vklopljen, se motor vrti, da poganja rotor, ki proizvaja tlačno olje. Tlačno olje nato poganja bat in ojnico, da se premakneta navzgor in vzdržujeta potisno obremenitev, potem ko dosežeta prednastavljeni hod. Ko se napajanje prekine, se motor in tekač nehata vrteti, bat in ojnica pa se vrneta v prvotni položaj pod vplivom zunanje sile.
Kako namestiti protieksplozijsko-elektro-hidravlični propeler serije BEd?
+
-
Običajno je nameščen navpično (z motorjem na dnu). Dovoljena je tudi nagnjena ali vodoravna namestitev, pod pogojem, da je komora za ravnovesje obrnjena navzgor in da batnica ni izpostavljena radialnim silam. Pred namestitvijo preglejte oznako proti-eksplozijske zaščite, številko certifikata in pritrdilne vijake, da zagotovite, da je protieksplozijsko{3}}varno ohišje brez poškodb ali okvar. Pri električnih napeljavah je treba postopke izvajati v skladu z navodili v razdelilni omarici. Prepričajte se, da se premer kabla ujema z velikostjo gumijastega tesnilnega obroča in vzdržujte priključno omarico v čistem in popolnoma zaprtem stanju.
Kako izvajati dnevno vzdrževanje protieksplozijsko-elektro{1}}hidravličnih propelerjev serije BEd?
+
-
Izvajajte redne preglede, da zagotovite pravilno delovanje opreme in varno ožičenje. Preverite olje vsakih šest mesecev: če se je olje pokvarilo ali je onesnaženo z ostanki, ga je treba zamenjati; če je nivo olja nizek, ga pravočasno dolijte. Pri dolivanju goriva večkrat premikajte potisno palico navzgor in navzdol, da iz sistema odzračite zrak. Bodite pozorni na preverjanje puščanja in pronicanja olja. Prepričajte se, da vse komponente zavornega sistema delujejo občutljivo in enkrat tedensko namažite luknje na gredi z oljem.
Kaj naj storim, če se potisna palica protieksplozijsko-odpornega elektro-hidravličnega potisnika serije BEd ne iztegne?
+
-
To težavo lahko povzroči preobrat motorja ali preobrat oljne črpalke, v tem primeru morate preveriti ožičenje. To je mogoče pripisati tudi zraku, ujetemu v oljni jeklenki, ki zahteva odvajanje zraka, da se odpravi. Drugi možni vzroki vključujejo neustrezen nivo hidravličnega olja, onesnaženo olje, puščanje hidravličnega cilindra ali odstranitev rotorja. V teh okoliščinah preverite nivo in kakovost olja, preglejte stanje hidravličnega cilindra in po potrebi razstavite rotor za pregled.
Kako izbrati hidravlično olje za eksplozijsko-elektro-hidravlični propeler serije BEd?
+
-
Ko je temperatura okolja od -20 stopinj do 40 stopinj, se priporoča transformatorsko olje DB-25. Ko je temperatura okolja od 0 stopinj do 20 stopinj, je priporočljivo letalsko hidravlično olje YH-10.
Priljubljena oznake: posteljni električni hidravlični propeler, Kitajska posteljni električni hidravlični propeler proizvajalci, dobavitelji, tovarna