Eksplozijsko{0}}odporen električni hidravlični potisnik serije BEd
Predstavitev izdelka
Namen
Električni hidravlični propeler -odporne proti eksplozijam serije BEd (v nadaljnjem besedilu "potisni motor") je v glavnem primeren za pogon električnih hidravličnih bobnastih zavor, cilindrov, zaskočnih koles, ventilov itd. Poganja lahko tudi različne oblike vzvodnih naprav za izvajanje različnih gibov, kot so recipročno, nihanje, krožno gibanje itd. Primerno za eksplozivna okolja z metanom in premogovim prahom pod zemljo v premogovnikih.
Tip, odporen proti eksploziji ＆ Kategorija izdelka
Eksplozijsko odporen tip:
Protieksplozijsko odporen tip: rudarski{0}}odporni tip
Oznaka protieksplozijske zaščite: ExdbIMb
Kategorija izdelka:
Deljeno s potiskom: 30 (300N); 50 (500N); 80(800N); 121 (1250N)
201(2000N); 301(3000N)
Lastnosti
Potisni motor je idealna komponenta za doseganje delne avtomatizacije in avtomatizacije določenih strojev in opreme. Batnica ima napredno zaščito za zmanjšanje obrabe in korozije ter ima dvo-slojna zaščitna tesnila. Oljna komora hidravličnega sistema ima dvo-plastne tesnilne obroče, kar močno izboljša življenjsko dobo potisnega motorja. Ta potisnik ima prednosti gladkega in brezhrupnega delovanja, nizke porabe energije, dolge življenjske dobe in enostavnega vzdrževanja.
Delovni pogoji
• Nadmorska višina ne sme presegati 1000 m.
• Temperatura okolja je 0 stopinj ~40 stopinj.
• Napajalnik je tri{0}}fazni AC napajalnik z nazivno frekvenco 50 Hz in nazivnimi napetostmi 380 V/660 V in 660 V/1140 V. Dovoljeno nihanje napetosti je+10%~-15%.
• Delovni sistem propelerja je sistem neprekinjenega delovanja S1 ali delovni sistem s prekinitvami cikla S3, stopnja trajanja obremenitve med delovnim sistemom s prekinitvami cikla pa ni večja od 60 %.
• Primerno za uporabo v tračnih transporterjih rudnikov premoga, dvižni opremi rudnikov in drugih delovnih mestih.
• Delovni sistem motorja je neprekinjen delovni sistem (S1) in prekinitveni periodični delovni sistem (S3-60%).
Zgradba in princip delovanja
Potisni motorji serije BEd so v glavnem sestavljeni iz-eksplozijsko varnih motorjev, impelerjev, vmesnih prirobnic, kompletov batov, oljnih valjev itd. Potisni motor je vklopljen, električni motor pa se vrti, da poganja propeler in ustvarja tlačno olje, ki poganja bat in ojnico, da se premikata navzgor in ohranjata svoj potisk, ko dosežeta nazivni gib. Potisni motor se izklopi, motor in impeler se nehata vrteti in ne proizvajata več tlačnega olja, bat in ojnica pa se vrneta v začetni položaj pod vplivom zunanje sile.
Tehnični parametri (glej tabeli 1 in 2 za tehnične parametre)
Tabela 1
|
Model |
Nazivni potisk (N) |
Nazivni hod (mm) |
Čas vzpona (S) |
Čas spuščanja (S) |
Delovna frekvenca (c/h) |
|
BEd30/5 |
300 |
50 |
0.90 |
1200 |
|
|
BEd50/6 |
500 |
60 |
0.95 |
||
|
BEd50/12 |
120 |
1.28 |
0.90 |
900 |
|
|
BEd80/6 |
800 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd80/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
Bed121/6 |
1250 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd121/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd201/6 |
2000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd201/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd301/6 |
3000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd301/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
Tabela 2
|
Model |
Nazivna moč (W) |
Nazivni tok (A) |
Industrijska frekvenca (Hz) |
Nazivna hitrost (r/min) |
Številka faze |
Učinkovitost (%) |
Faktor moči |
Povezava |
||
|
380V |
660V |
1140V |
||||||||
|
BEd30 (380/660) |
130 |
0.47 |
0.27 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.65 |
0.65 |
△/Y |
|
BEd30 (660/1140) |
/ |
0.27 |
0.16 |
|||||||
|
BEd50 (380/660) |
330 |
1.21 |
0.70 |
/ |
||||||
|
BEd50 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd80 (380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd80 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd121(380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd121(660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd201(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.77 |
0.76 |
△/Y |
|
BEd201(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
|
BEd301(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
||||||
|
BEd301(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
Tehnične lastnosti
• Delovni tok: med postopkom potiskanja propelerja do nazivnega giba pri nazivni frekvenci, napetosti in obremenitvi njegov delovni tok ne sme preseči nazivnega toka, določenega v tabeli 1.
• Čas vzpona in padca: Ko je propeler nameščen pri nazivni frekvenci, napetosti, obremenitvi in navpično, njegov čas vzpona in padca ne sme preseči časa delovanja, določenega v tabeli 1.
• Največji potisk: Ko je propeler nameščen pri nazivni frekvenci, napetosti in navpično, njegov največji potisk ne sme biti manjši od 1,25-kratnika nazivnega potiska, določenega v tabeli 1.
• Potisk in hod: potisni motor je mogoče potisniti iz začetnega položaja v končni položaj v določenem času pod nazivnim potiskom in delovati pri nazivni delovni frekvenci 15 minut brez kakršnih koli neobičajnih pojavov. Hod ustreza nazivnemu gibu (toleranca ± 5 %).
• Dvig temperature potisne naprave: pri temperaturi okolja, ki ne presega +40 stopinj, nazivni napetosti, nazivni obremenitvi in neprekinjenem delovnem načinu S1 dvig temperature ohišja potisne naprave ne sme preseči 70 K.
• Nihanje napajalne napetosti: Potisk propelerja pri 85 % -110 % nazivne napetosti in nazivne frekvence ne sme biti manjši od nazivnega potiska, potisni drog potisnika pa se lahko dvigne do nazivnega giba pod nazivno obremenitvijo.
•Zmogljivost elektromotorja ustreza zahtevam standarda.
•Ključne točke proti-odporne strukture: Pri načrtovanju strukture elektromotorja te serije potisnih motorjev je v celoti upoštevano, da ko eksplozivne mešanice vdrejo v notranjost motorja in eksplodirajo iz nekega razloga, to ne bo povzročilo eksplozije eksplozivne mešanice zunaj motorja. Zato so trdnost ohišja motorja, dolžina in reža protieksplozijsko{2}}odpornih spojnih površin različnih komponent, ki sestavljajo ohišje, in omejitev površinske temperature ohišja ključni pogoji za zagotavljanje eksplozijsko-varnega delovanja.
Pogosto zastavljena vprašanja
Električni hidravlični propeler serije BEd
Kako deluje električni hidravlični propeler{0}}serije BEd?
+
-
V glavnem sestavljen iz-eksplozijsko varnega motorja, vmesne prirobnice, rotorja, celotnega sklopa batov itd. Po vklopu električnega toka se motor vrti, da poganja rotor za ustvarjanje tlačnega olja, ki poganja bat in ojnico, da se premikata navzgor in ohranjata potisk, ko dosežeta vnaprej določen gib. Napajanje je odklopljeno, motor in rotor se nehata vrteti, bat in ojnica pa se pod vplivom zunanje sile vrneta v prvotni položaj.
Kako namestiti protieksplozijsko{0}}odporni električni hidravlični potisnik serije BEd?
+
-
Na splošno je nameščen navpično (z motorjem spodaj), lahko pa tudi pod kotom ali vodoravno, vendar mora biti ravnotežna komora obrnjena navzgor, batnica pa ne sme prenašati radialnih sil. Pred namestitvijo je treba preveriti nalepko-za zaščito pred eksplozijo, številko potrdila in pritrdilne vijake, da zagotovite, da je lupina-zaščita pred eksplozijo brez napak. Pri električni napeljavi je treba delovati v skladu z zahtevami znotraj razvodne omarice, zagotoviti, da se kabel ujema s premerom gumijastega tesnilnega obroča, in vzdrževati razvodno omarico čisto in zatesnjeno.
Kako izvajati dnevno vzdrževanje protieksplozijsko{0}}varnih električnih hidravličnih potisnih motorjev serije BEd?
+
-
Opravljati je treba redne preglede, da se zagotovi pravilno delovanje in varno ožičenje. Preverite olje vsakih šest mesecev. Če se olje pokvari ali je pomešano z ostanki, ga je treba zamenjati. Če olja ni dovolj, ga je treba dopolniti. Pri vbrizgavanju olja povlecite potisno palico navzgor in navzdol, da izpustite zrak. Bodite pozorni na preverjanje puščanja in pronicanja olja. Vsi deli zavornega sistema morajo delovati občutljivo, luknje na gredi pa je treba enkrat tedensko namazati z oljem.
Kaj naj storim, če potisnega droga protieksplozijsko{0}}odpornega električnega hidravličnega potisnika serije BEd ni mogoče potisniti navzgor?
+
-
Lahko se zgodi, da je motor obrnjen ali oljna črpalka obrnjena. Preverite ožičenje. Možno je tudi, da je v oljni jeklenki zrak, ki ga je treba iztisniti. Lahko je tudi posledica neustrezne ravni hidravličnega olja, nečiste kakovosti olja, puščanja hidravličnega cilindra ali odklopa rotorja. Preveriti je treba nivo in kakovost olja ter pregledati stanje hidravličnega cilindra. Po potrebi je treba rotor razstaviti in pregledati.
Kako izbrati hidravlično olje za električni hidravlični propeler-serije BEd?
+
-
Ko je temperatura okoliškega medija -20 stopinj -40 stopinj, je priporočljivo uporabiti transformatorsko olje DB-25; Ko je temperatura okoliškega medija 0 stopinj -20 stopinj, je priporočljiva uporaba letalskega hidravličnega olja YH-10.
Priljubljena oznake: posteljni električni hidravlični propeler, Kitajska posteljni električni hidravlični propeler proizvajalci, dobavitelji, tovarna