BYWZ4 hidravlična zavora transportnega traku

BYWZ4 Eksplozijsko varna električna hidravlična bobnasta zavora

Jedro električne hidravlične bobnaste zavore BYWZ4,-odporne na eksplozije, uporablja delovno logiko "normalno zaprtega+električnega hidravličnega pogona", z vzmetnim zaviranjem za shranjevanje energije in hidravličnim potisnim sproščanjem kot jedrnim mehanizmom, ki združuje varnost, zanesljivost in prilagodljivost-odpornosti proti eksploziji. Ko je vklopljen, protieksplozijsko odporen električni hidravlični potisnik serije BED deluje z elektriko, notranje hidravlično olje pa je stisnjeno, da ustvari potisno silo, premaga silo prednapetosti zavorne vzmeti in potisne zavorno ročico, da odžene zavorno ploščico stran od zavornega kolesa. V tem času je zavora sproščena in oprema lahko deluje normalno; Ko pride do izpada električne energije ali okvare, potisnik izgubi moč, hidravlični potisk izgine, zavorna vzmet se hitro ponastavi in ​​zavorne ploščice na obeh straneh sinhrono vpnejo zavorno kolo prek prenosa ročice. S pomočjo trenja med brezazbestno ploščico in kaljenim zavornim kolesom se doseže natančno upočasnjevanje ali parkirno zaviranje. V celotnem delovnem procesu so protieksplozijsko-odporna lupina, tesnilna struktura in komponente z nizko stopnjo iskrenja popolnoma zagotovljene, da preprečijo uhajanje električnih isker in isker zaradi mehanskega trenja, kar zagotavlja notranjo varnost v vnetljivih in eksplozivnih okoljih.

• Verodostojna eksplozijsko-odporna, varnostna skladnost:Oznaka proti-eksplozijske zaščite pokriva Ex dI (premogovnik)/Ex dIICT4 (plinsko okolje), ki je v skladu z več nacionalnimi standardi in mednarodnimi certifikati; Eksplozijsko{2}}odporno ohišje visoke trdnosti + natančna tesnilna zasnova s ​​stopnjo zaščite IP65 (izbirno IP69K), primerno za visoko-nevarna in težka okolja.
• Varno zaviranje, zaščita pred napakami:normalno zaprta konstrukcija, samodejno zaviranje ob izklopu, odziv na zaviranje Manjši od ali enak 0,5 s, ohranjen zavorni navor iz-izklopljenega napajanja Večji ali enak 12 h, odpravlja tveganje pobega.
• Stabilen in učinkovit, enostaven za vzdrževanje:Samomazalni ležaj osrednje tečajne točke-ima visoko učinkovitost prenosa in ne zahteva dodatnega mazanja; Zaklepna naprava za izravnavo razdalje prepreči odstopanje pri zaviranju, brezazbestno ploščico pa je enostavno zamenjati.
• Široka prilagodljivost in prilagodljiva prilagoditev:primeren za okolja v razponu od -20 stopinj do+40 stopinj, prilagodljiv več načinom dela, podpira standardne in prilagojene napetosti, ki pokriva različne zahteve glede opreme z visokim tveganjem.

Pogosto se uporablja v scenarijih z visokim-tveganjem, kot so podzemni tračni transporterji v rudnikih premoga, oprema za prenos kotlov za kemično reakcijo, dvižni stroji za naftna in plinska polja, oprema za-nakladanje in razkladanje, odporna na eksplozije v pristaniščih, stroji za valjanje metalurškega jekla itd., je osrednja varnostna komponenta dvigalnih transportnih in prenosnih sistemov v različnih -eksplozijsko varnih pogojih.

Metoda izbire v treh korakih:

1. Jasno določite vrsto okolja, izberite model Ex dI za plinsko okolje iz premogovnika in model Ex dIICT4 za tovarniško eksplozivno plinsko/prašno okolje;
2. Izračunajte zahtevani zavorni moment glede na premer kolesa opreme in nazivno obremenitev ter ga uskladite z ustreznim modelom;
3. Pojasnite urnik dela, napajalno napetost in posebne okoljske zahteve (kot sta visoka temperatura in velik prah), da prilagodite načrt prilagajanja.

V: Na katere dele se je treba osredotočiti pri dnevnem vzdrževanju zavor serije BYWZ4? Kako pogosto je potrebno opraviti strokovno testiranje?
O: Dnevno vzdrževanje se osredotoča na: 1. Zategovanje protieksplozijsko{1}}varnih vijakov in celovitost tesnil; 2.Razdaljina zavor in obraba brezazbestnih ploščic (doseganje praga in zahteva pravočasno zamenjavo); 3. Količina stiskanja zavorne vzmeti (preverjeno z ravnilom); 4. Nivo hidravličnega olja in gladkost oljnega tokokroga propelerja. Strokovno testiranje je treba zaupati institucijam s kvalifikacijami za -eksplozijsko zaščito, s priporočenim časovnim intervalom, ki ni daljši od 3 let, poročilo o inšpekcijskem pregledu in stanje popravka pa je treba zabeležiti.

V: Kako odpraviti težavo s počasnim zaviranjem in nezadostno zavorno silo v zavornem sistemu?
O: Dajte prednost naslednjim korakom za odpravljanje težav: 1. Preverite nivo hidravličnega olja v potisnem motorju. Če je premalo, dolijte hidravlično olje, ki ustreza specifikacijam. Hkrati preverite, ali je v oljnem krogu kakšna blokada ali puščanje; 2. Preverite stanje kontakta električne napeljave in potrdite, ali je nihanje napajalne napetosti znotraj dovoljenega območja ± 10 %; 3. Preverite, ali je zavorna zračnost prevelika, in jo umerite na določeno območje z nastavitveno napravo; 4. Preverite, ali je torna ploščica močno obrabljena ali onesnažena z oljem, po potrebi zamenjajte ploščico in očistite površino zavornega kolesa.

V: Ali je mogoče izdelek zamenjati z neoriginalnimi zavornimi ploščicami ali aktuatorji?
O: Zamenjava neoriginalnih delov ni priporočljiva. Originalne zavorne ploščice so izdelane iz materiala brez azbesta in so skladne s standardom GB6332.2-86. Koeficient trenja in stopnja obrabe sta v zasnovi izdelka natančno usklajena; Podporni potisniki serije BED imajo certifikat-za zaščito pred eksplozijo in varnostne oznake. Dodatki, ki niso originalni, lahko poškodujejo delovanje protieksplozijske zaščite, vplivajo na stabilnost zaviranja in celo povzročijo okvaro opreme ter lahko povzročijo izgubo garancijskih pravic za izdelek.

Priljubljena oznake: hidravlične zavore tračnih transporterjev bywz4, Kitajska hidravlične zavore tračnih transportnih trakov bywz4 proizvajalci, dobavitelji, tovarna