Sestavni deli hidravlične postaje

Funkcionalne komponente
Hidravlična postaja je sestavljena iz črpalke, sklopa razdelilnika ali ventila, rezervoarja za olje in električne škatle. Funkcije vsake komponente so naslednje:
Črpalka -, opremljena z motorno in oljno črpalko, služi kot vir napajanja hidravlične postaje in pretvori mehansko energijo v kinetično energijo hidravličnega olja.
Razdelilnik - sestavljen iz hidravličnega ventila in bloka kanala. Uravnava smer, tlak in pretok hidravličnega olja.
Sklop ventila - plošča - Vtipka ventila, nameščena na navpični plošči, priključen na cev za ploščo, deluje podobno kot razdelilnik.
Oljna rezervoar - Semi - Zaprti vsebnik, varjen iz jeklenih plošč, opremljen z oljnim filtrom, zračnim filtrom in drugimi komponentami. Shranjuje, hladi in filtrira olje.
Električno polje - Na voljo je v dveh oblikah: ena s priključnim blokom za zunanje ožičenje; drugi s celotnim naborom krmilne elektronike.
Komponente
⑴Motorna in zobna črpalka - Zagotovite gonilno silo za hidravlični sistem.
⑵Solenoidni vzvratni ventil - nadzoruje pretok hidravličnega olja in spreminja smer gibanja valja. ⑶ Solenoidni prelivni ventil - preprečuje nadtlak v celotnem hidravličnem sistemu, ki deluje kot varnostni ventil, ščiti oljni in oljni vezje ter ohranja konstanten tlak v hidravličnem sistemu.
⑷ ventil za zmanjšanje tlaka - S prilagoditvijo ventila za znižanje tlaka je mogoče izpolnjevati zahteve delovnega tlaka različnih delovnih mehanizmov, pri čemer je tlak sekundarnega olja nižji od tlaka primarnega oljnega vezja.
⑸ Hitrost uravnava ventila - zamahne in uravnava hitrost oljnega vezja, pri čemer spreminja hitrost delovanja hidravličnega valja aktuatorja.
⑹ Hidravlični oljni filter - Na hidravlični postaji ima dva vrata oljnega filtra. Ena je nameščena na dovodnem pristanišču zobniške črpalke, da prepreči zaužitje delcev in drugih nečistoč iz hidravličnega olja v rezervoarju. Drugi je nameščen v sistemu hidravlični cevovod za dostavo olja, da odstrani nečistoče iz hidravličnega olja. Prav tako odstranjuje koloide, asfalt in karbonizirane delce, ki nastanejo s kemičnimi spremembami hidravličnega olja. To preprečuje, da bi se jedrnika z ventilom zataknila in zamašila odprtino. Sistem cevovoda je opremljen s tlačno diferencialno alarmno napravo, ki pošlje električni signal, ko je filtrirni element zamašen, kar kaže, da je treba filtrirni element očistiti ali zamenjati.
⑺ merilnik tlaka - prikazuje delovni tlak hidravlične postaje, kar olajša nadzor nad tlakom olja.
⑻ zračni filter - nameščen na rezervoarju za olje, ima tri funkcije: najprej, da prepreči, da bi onesnaževala v zraku vstopila v rezervoar za nafto; Drugič, igrati prezračevalno vlogo, da se izognete oljni črpalki, da ne bi sesali zrak; Tretjič, služi tudi kot pristanišče za dopolnjevanje hidravličnega olja.
⑼ merilnik nivoja olja - nameščen na strani rezervoarja za olje, ki prikazuje raven hidravličnega olja.
⑽ Termometer - Nekateri rezervoarji za olje so opremljeni s termometri, da se prikaže temperatura hidravličnega olja.
⑾ Povezovanje cevovoda - Za prenos hidravlične gonilne sile, večina jih uporablja jeklene cevi, nekateri pa uporabljajo tlak - odporne gumijaste cevi.